重拾模拟机
两个小时过得很快,但是那是针对真机上面的。
若是放在模拟机,就会大打折扣。因为,在地面上,人的各种兴奋激素,并没有这么快就能够调动起来,感觉地面上的任何时间流速都是一致的。
今天的这位,是刚来的韩国教员。
能够很明显看出来他那亚洲风格的长相,配上略奇怪的口音,是韩国人无疑了。
他有些热切地问着我,目前是什么阶段了。
他们多少都知道,我只是他们飞一次的学生。因为,已经完成了几乎所有的任务。
但是,从民族风格和个性来说,韩国人对待每一件事情都很认真。不管大小,哪怕是这短短的两个小时。
从资质上来说,可能我还要高于他。
算下来,现在一共有三个左右的执照。他可能只有私照和仪表的执照。
但是,目前的身份还是以他为教员,因此并没有其他的想法。
“你今天想要飞什么吗?”
一样的问题,再一次的出现了。
其实,到现在,已经没有什么特殊的事情了。
“要不,我们飞几个进近程序吧。”
昨天飞的是机动,今天可以换一个方面,不会这么死板。
固然,在模拟机上飞机动,也是一种很好的训练方法。但是,连续两天的机动,会让人显得很被动。
进近程序,一直是经久不衰的话题,因此,什么时候去练习他都不算晚。
我们现在,飞的是单发飞机的模拟机。和之前商照阶段是不一样的。
从屏幕,操作到系统结构设计,都是不同的存在。
而之前的双发飞机模拟机,会出现很多问题。
不是黑屏,就是错位,又或者是直接动不了了。
不知道用了多久的时间。一节课一共就只有两个小时左右。那半个小时起步,就用来自己修理这个设备了,就无法飞行。
还记得之前和Luc,一直用仅存在的鼠标,来进行尝试修复的工作。
后来,恢复了几个屏幕。一共有五块屏幕,修复到了四块是正常的。这已然是不错的成果了,在我们之前,从本子上的训练数据来看,都是没有人飞行的。
因为写着“需要维修”之类的话。
相比也是和我们一样无奈。
最后,我们发现了只用鼠标拖动屏幕里面的画面,就能进行一定程度上的屏幕调换和位置调整。
之后,就能够进行训练了。
……
“那我们就先来一个RNAV34吧。”
“嗯好,这也是我想看到的。”
汲取了上次的教训之后,从这一次的起飞离场就做了左右障碍物/飞机检查。虽然是在模拟机上,但是我的做法恰好是没有丢失情景意识的体现。
“左,右检查,mixture-lean……”
“很好。”他赞许地点点头,目光注视着我的屏幕。
到达指定的高度之后,接下来,就是对GPS的操作了。7900英尺。GNS430,和飞机上的几乎一样。但是有一些不同的是,这里不是触摸屏。而是更古老一些的,旋钮式。
“现在的空速稍微少了一些,油门增加……对了”
他在一旁说着自己的想法。
其实,这些变化和自己心中所想,都是一样的。
这种已经提前知道需要做什么,并且和教员想的东西是一样的感觉,是美好的。这证明,已经过了新手的阶段,并且能够看到更多的东西了。
“哦,我应该把你这个屏幕给换一下。要不然,就是纯属于VFR目视了,哈哈哈。”
此话也是有道理的,
仪表进近,本来的目的就是为了不让我们看外面的情况,仅仅根据机上的仪表来进行操作。也是模拟了坏的天气条件或者是特殊的情况。
“我发现,很多的韩国学生,都还做不到这种程度。你的每一个操纵,都是比较细腻,稳定的。顺便问一下,你之前的教员是谁?”
“Sungwook。”
“Sung……奥,难怪了。他之前没多久,刚走。”
“也是一位比较经验丰富的教员了。”
看来这位教员,也是比较出名的了。很多的新教员,多少都会经过他们的洗礼之后。有了更多的操作,教学和实战经验。
“好,接下来换一个进近,今天可能就差不多了。”
在聊天和进近的过程中,时间已经过去了一大半。
对于,DME弧这种进近,已经不想多做了。一个是太麻烦,还有就是对这种进近并没有太熟悉。很久没有飞之后,有很多东西都已经遗忘了。
因此,还不如直接就放弃了。更多的时间和精力,还是放在其他种类的进近上面。
没有挑战复杂的非精密进近,也没有做精度较高的ILS进近,只是选了本场的一个RNP进近。
这是RNAV29@redmond。
大体的情况和程序都是一致的,并没有太多的东西可以区别。
唯一不一样的,就是一些航路点和飞行参数的变化。
“很好,好……”他似乎想不出有什么词语能够夸赞我,只是觉得我的程序进行的很完整,并且在参数的稳定上也是有很好的效果。
这也是最后一次的飞行或者是模拟机。
虽然基本上不会有不满意的情况出现,但是还是尽力按照课程的标准,和最专业的素养来完成了。
在简单的讲评和告别之后。到此为止,所有的飞行小时数和资质,都已经完成飞行航校毕业的要求了。
最后,唯一剩下的,就是着手准备回国的相关事宜了。
这一点,其实在我考完,Wendy就向我透露过一些,只是当时并未能够确认其中的真实性。
前几日,Wendy办公室。
“Baily,还有一个好消息告诉你。”
她神秘一笑。
“什么?”
我很自然地问道,但是还是充满了疑惑,基本上还没怎么遇到过好消息。
“你本周六就可以有机会坐上航班。”
这一句话的意思很明显了。
“但是,现在唯一的问题,就是你的小时数可能还差一点。如果你能够赶在这之前全部完成,那就能直接回去。”
因此,这也是为什么这连续两天马不停蹄地运转的原因。
但是当时,也只是一句话,并没有更多的证据证明她的真伪。也有可能她是说笑的。
毕竟,这前人回国,都是需要至少等待一个星期左右的时间的,那还算是最快的。这才刚飞完,就能够有机会,实在是有一些匪夷所思。
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若是放在模拟机,就会大打折扣。因为,在地面上,人的各种兴奋激素,并没有这么快就能够调动起来,感觉地面上的任何时间流速都是一致的。
今天的这位,是刚来的韩国教员。
能够很明显看出来他那亚洲风格的长相,配上略奇怪的口音,是韩国人无疑了。
他有些热切地问着我,目前是什么阶段了。
他们多少都知道,我只是他们飞一次的学生。因为,已经完成了几乎所有的任务。
但是,从民族风格和个性来说,韩国人对待每一件事情都很认真。不管大小,哪怕是这短短的两个小时。
从资质上来说,可能我还要高于他。
算下来,现在一共有三个左右的执照。他可能只有私照和仪表的执照。
但是,目前的身份还是以他为教员,因此并没有其他的想法。
“你今天想要飞什么吗?”
一样的问题,再一次的出现了。
其实,到现在,已经没有什么特殊的事情了。
“要不,我们飞几个进近程序吧。”
昨天飞的是机动,今天可以换一个方面,不会这么死板。
固然,在模拟机上飞机动,也是一种很好的训练方法。但是,连续两天的机动,会让人显得很被动。
进近程序,一直是经久不衰的话题,因此,什么时候去练习他都不算晚。
我们现在,飞的是单发飞机的模拟机。和之前商照阶段是不一样的。
从屏幕,操作到系统结构设计,都是不同的存在。
而之前的双发飞机模拟机,会出现很多问题。
不是黑屏,就是错位,又或者是直接动不了了。
不知道用了多久的时间。一节课一共就只有两个小时左右。那半个小时起步,就用来自己修理这个设备了,就无法飞行。
还记得之前和Luc,一直用仅存在的鼠标,来进行尝试修复的工作。
后来,恢复了几个屏幕。一共有五块屏幕,修复到了四块是正常的。这已然是不错的成果了,在我们之前,从本子上的训练数据来看,都是没有人飞行的。
因为写着“需要维修”之类的话。
相比也是和我们一样无奈。
最后,我们发现了只用鼠标拖动屏幕里面的画面,就能进行一定程度上的屏幕调换和位置调整。
之后,就能够进行训练了。
……
“那我们就先来一个RNAV34吧。”
“嗯好,这也是我想看到的。”
汲取了上次的教训之后,从这一次的起飞离场就做了左右障碍物/飞机检查。虽然是在模拟机上,但是我的做法恰好是没有丢失情景意识的体现。
“左,右检查,mixture-lean……”
“很好。”他赞许地点点头,目光注视着我的屏幕。
到达指定的高度之后,接下来,就是对GPS的操作了。7900英尺。GNS430,和飞机上的几乎一样。但是有一些不同的是,这里不是触摸屏。而是更古老一些的,旋钮式。
“现在的空速稍微少了一些,油门增加……对了”
他在一旁说着自己的想法。
其实,这些变化和自己心中所想,都是一样的。
这种已经提前知道需要做什么,并且和教员想的东西是一样的感觉,是美好的。这证明,已经过了新手的阶段,并且能够看到更多的东西了。
“哦,我应该把你这个屏幕给换一下。要不然,就是纯属于VFR目视了,哈哈哈。”
此话也是有道理的,
仪表进近,本来的目的就是为了不让我们看外面的情况,仅仅根据机上的仪表来进行操作。也是模拟了坏的天气条件或者是特殊的情况。
“我发现,很多的韩国学生,都还做不到这种程度。你的每一个操纵,都是比较细腻,稳定的。顺便问一下,你之前的教员是谁?”
“Sungwook。”
“Sung……奥,难怪了。他之前没多久,刚走。”
“也是一位比较经验丰富的教员了。”
看来这位教员,也是比较出名的了。很多的新教员,多少都会经过他们的洗礼之后。有了更多的操作,教学和实战经验。
“好,接下来换一个进近,今天可能就差不多了。”
在聊天和进近的过程中,时间已经过去了一大半。
对于,DME弧这种进近,已经不想多做了。一个是太麻烦,还有就是对这种进近并没有太熟悉。很久没有飞之后,有很多东西都已经遗忘了。
因此,还不如直接就放弃了。更多的时间和精力,还是放在其他种类的进近上面。
没有挑战复杂的非精密进近,也没有做精度较高的ILS进近,只是选了本场的一个RNP进近。
这是RNAV29@redmond。
大体的情况和程序都是一致的,并没有太多的东西可以区别。
唯一不一样的,就是一些航路点和飞行参数的变化。
“很好,好……”他似乎想不出有什么词语能够夸赞我,只是觉得我的程序进行的很完整,并且在参数的稳定上也是有很好的效果。
这也是最后一次的飞行或者是模拟机。
虽然基本上不会有不满意的情况出现,但是还是尽力按照课程的标准,和最专业的素养来完成了。
在简单的讲评和告别之后。到此为止,所有的飞行小时数和资质,都已经完成飞行航校毕业的要求了。
最后,唯一剩下的,就是着手准备回国的相关事宜了。
这一点,其实在我考完,Wendy就向我透露过一些,只是当时并未能够确认其中的真实性。
前几日,Wendy办公室。
“Baily,还有一个好消息告诉你。”
她神秘一笑。
“什么?”
我很自然地问道,但是还是充满了疑惑,基本上还没怎么遇到过好消息。
“你本周六就可以有机会坐上航班。”
这一句话的意思很明显了。
“但是,现在唯一的问题,就是你的小时数可能还差一点。如果你能够赶在这之前全部完成,那就能直接回去。”
因此,这也是为什么这连续两天马不停蹄地运转的原因。
但是当时,也只是一句话,并没有更多的证据证明她的真伪。也有可能她是说笑的。
毕竟,这前人回国,都是需要至少等待一个星期左右的时间的,那还算是最快的。这才刚飞完,就能够有机会,实在是有一些匪夷所思。
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