第529章:被割韭菜
“就算市政府来抢人,罗斯曼也可以拒绝,怎么会跟着他们走了?”
林启风皱着眉,市政府再大,也管不到罗斯曼头上,能管他的人在这儿呢,落地之后应该先来拜见他才对,怎么会顺从的就被劫走了?
“罗斯曼有拒绝,说要先来见你,只是被我给劝住了,现在落了市政府的面子容易,万一之后被穿起小鞋来,倒霉的还是我们,无非就是晚一会见而已,由他们去吧。”话虽然这样说,但白爽依然挺郁闷,叹了口气不说话了。
林启风笑道:“别放在心上,市政府咱管不到,管罗斯曼还是没问题的,不管他们跟他说了啥,想谈什么合作,只要我一句话,全部都得落空。”
白爽笑着白他一眼:“你就哄我吧,你不是一向号称大力支持国家建设吗?能去干拖后腿的事?”
林启风哈哈一笑:“这不是想着替你出口气吗,你要觉得行,咱就这么来。”
白爽翻个白眼:“算了吧,我就是一时气不顺而已,没那么大火气,等会儿就等会儿吧,我还能省顿饭呢,市政府再寒酸,起码也得管顿饭吧。”
话说得在情在理,但她显然低估了市政府得决心,不仅管了饭,还管了房,外加一名专职人员陪同,全程车接车送,诚意可谓十足了。
“抱歉老板,让您久等了。”罗斯曼见到林启风得第一句便先十分郑重得道了歉,听的站在旁边的市委陪同人员姚磊直接瞪了眼。
能被市委派来做接待工作,英语自然不能差,而boss的含义,他自然也懂,所以才会感到震惊,市领导都热情接待的外宾,此刻却毕恭毕敬的喊人老板,这是什么情况?
姚磊敏锐的感觉自己好像发现了了不得的秘密,进门前还稍显高傲的心,此刻忽然变得低眉顺眼起来:“您好,自我介绍一下,我是市委办公室的工作人员姚磊,负责罗斯曼先生此行的接待工作。”
“你好。”林启风笑了笑,又看向罗斯曼:“谈什么了谈到这么晚?”
从下午落地就被接走,到现在已经接近晚上九点了,时间着实有点长,不光林启风有些不耐烦,就连罗斯曼也被市政府的热情给搞到有些消化不良了:“参加了几项活动,又谈了几个项目,说是想跟我们合资建厂,共同生产兼研发新型货车,条件开的挺优厚,只是合作对象是北汽,我没答应。”
“北汽?”林启风皱了皱眉:“他们还有精力去搞合资?”
83年北汽才跟克莱斯勒签订了合资协议,前后历时四年多,投资总额高达上亿美元,结果签了合同才发现,这根本就是个陷阱。
按照合同规定,合资公司一方面要继续生产BJ212,另一方面要建立技术中心,筹备开发二代车型BJ213,为此中方还单独提供了一款概念车型,结果却遭到了美方的横挑鼻子竖挑眼,提出一百多个问题,几乎全盘否定。
原因很简单,研发需要投资,而美方显然完全没有这个意愿,相对于出钱去研发,直接出口零部件借此来赚取高额利润不是来的更简单?合资厂赚到的钱还要跟中方分,而出口零部件的所有利润可都是他们的,而在当时出口零部件的利润和出口一辆车等同。
说白了就是以合资为诱饵,以出售零部件为手段,以牺牲合资厂和合作伙伴的利益为代价,来满足自己获利的需求,简称钓鱼执法。
这也是此时各国的惯用手法,算是心照不宣,联手来宰肥羊,其中优秀代表当属霓虹国,想要进口车?白菜价卖给你,想要零部件?对不起,一片车玻璃三千。
类似的产品还有很多,手法都一样,先培养市场,然后再来挥刀割韭菜,一个一个准。
兔子当然不同意,马上组织召开了董事会,围绕是否开发二代车型展开了激烈争论,结果显而易见,兔子改变了合作初衷,放弃了二代车型的开发,转而以散件组装的方式,从美方引进车型,从一个合资项目,直接沦为了组装工厂。
这还不算完,进口零部件需要外汇,北汽没有,只能靠国家支持,而国内正处于外汇紧缺阶段,无力支付货款。
美方当然不干,直接撕毁合同,单独在美召开新闻发布会,提出三停一撤方案,即停止资金投入、停止技术转让、停止人员培训、撤走所有专家,并表示兔子不适合搞投资。
西方媒体同时开始大肆渲染:“兔子的先锋合资企业奄奄一息。”
“欲向兔子投资的厂商必须接受鹰酱的教训,三思而后行。”
“兔子的对外开放政策受到考验。”
诸如此类言论甚嚣尘上,把一个普通经营问题,涂抹上了浓浓的政治色彩,在国内外引起广泛轰动。
为了消除影响,兔子和鹰酱再次展开谈判,历经五个昼夜的唇枪舌剑,双方才再次达成协议:到90年,北汽进口散件数量由鹰酱提出的50000辆降为12500辆,并加快国产化步伐。
至此,这场持续了七个月的“吉普风波”才宣告平息。
距今不过也才一年多而已,北汽能这么快走出被坑的阴影,继续主动出击寻求技术引进,单就勇气和毅力方面而言,着实值得敬佩,被坑不要紧,从头再来就是了,国内汽车工业从无到有、从小到大的蜕变,不就是这么一路艰辛走过来的吗?
“谁知道呢,看他们的样子,精力显然是很不错的,谈完项目还又举办了一场招待宴,所以时间才会搞到这么晚。”罗斯曼耸耸肩:“抱歉了白女士,让你也等到这么晚。”
“没事。”白爽笑了笑,忽然又道:“仔细想想如果能跟北汽合作其实也挺不错,国内汽车制造领域还没开放民营资本进入,我们想要建厂,本就需要贴牌或者挂靠,北汽是国内汽车工业的先驱,也有合资建厂的经验,人才积累起码要比我们厂深厚,如果我们三家联合,反而能节省不少时间。”
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林启风皱着眉,市政府再大,也管不到罗斯曼头上,能管他的人在这儿呢,落地之后应该先来拜见他才对,怎么会顺从的就被劫走了?
“罗斯曼有拒绝,说要先来见你,只是被我给劝住了,现在落了市政府的面子容易,万一之后被穿起小鞋来,倒霉的还是我们,无非就是晚一会见而已,由他们去吧。”话虽然这样说,但白爽依然挺郁闷,叹了口气不说话了。
林启风笑道:“别放在心上,市政府咱管不到,管罗斯曼还是没问题的,不管他们跟他说了啥,想谈什么合作,只要我一句话,全部都得落空。”
白爽笑着白他一眼:“你就哄我吧,你不是一向号称大力支持国家建设吗?能去干拖后腿的事?”
林启风哈哈一笑:“这不是想着替你出口气吗,你要觉得行,咱就这么来。”
白爽翻个白眼:“算了吧,我就是一时气不顺而已,没那么大火气,等会儿就等会儿吧,我还能省顿饭呢,市政府再寒酸,起码也得管顿饭吧。”
话说得在情在理,但她显然低估了市政府得决心,不仅管了饭,还管了房,外加一名专职人员陪同,全程车接车送,诚意可谓十足了。
“抱歉老板,让您久等了。”罗斯曼见到林启风得第一句便先十分郑重得道了歉,听的站在旁边的市委陪同人员姚磊直接瞪了眼。
能被市委派来做接待工作,英语自然不能差,而boss的含义,他自然也懂,所以才会感到震惊,市领导都热情接待的外宾,此刻却毕恭毕敬的喊人老板,这是什么情况?
姚磊敏锐的感觉自己好像发现了了不得的秘密,进门前还稍显高傲的心,此刻忽然变得低眉顺眼起来:“您好,自我介绍一下,我是市委办公室的工作人员姚磊,负责罗斯曼先生此行的接待工作。”
“你好。”林启风笑了笑,又看向罗斯曼:“谈什么了谈到这么晚?”
从下午落地就被接走,到现在已经接近晚上九点了,时间着实有点长,不光林启风有些不耐烦,就连罗斯曼也被市政府的热情给搞到有些消化不良了:“参加了几项活动,又谈了几个项目,说是想跟我们合资建厂,共同生产兼研发新型货车,条件开的挺优厚,只是合作对象是北汽,我没答应。”
“北汽?”林启风皱了皱眉:“他们还有精力去搞合资?”
83年北汽才跟克莱斯勒签订了合资协议,前后历时四年多,投资总额高达上亿美元,结果签了合同才发现,这根本就是个陷阱。
按照合同规定,合资公司一方面要继续生产BJ212,另一方面要建立技术中心,筹备开发二代车型BJ213,为此中方还单独提供了一款概念车型,结果却遭到了美方的横挑鼻子竖挑眼,提出一百多个问题,几乎全盘否定。
原因很简单,研发需要投资,而美方显然完全没有这个意愿,相对于出钱去研发,直接出口零部件借此来赚取高额利润不是来的更简单?合资厂赚到的钱还要跟中方分,而出口零部件的所有利润可都是他们的,而在当时出口零部件的利润和出口一辆车等同。
说白了就是以合资为诱饵,以出售零部件为手段,以牺牲合资厂和合作伙伴的利益为代价,来满足自己获利的需求,简称钓鱼执法。
这也是此时各国的惯用手法,算是心照不宣,联手来宰肥羊,其中优秀代表当属霓虹国,想要进口车?白菜价卖给你,想要零部件?对不起,一片车玻璃三千。
类似的产品还有很多,手法都一样,先培养市场,然后再来挥刀割韭菜,一个一个准。
兔子当然不同意,马上组织召开了董事会,围绕是否开发二代车型展开了激烈争论,结果显而易见,兔子改变了合作初衷,放弃了二代车型的开发,转而以散件组装的方式,从美方引进车型,从一个合资项目,直接沦为了组装工厂。
这还不算完,进口零部件需要外汇,北汽没有,只能靠国家支持,而国内正处于外汇紧缺阶段,无力支付货款。
美方当然不干,直接撕毁合同,单独在美召开新闻发布会,提出三停一撤方案,即停止资金投入、停止技术转让、停止人员培训、撤走所有专家,并表示兔子不适合搞投资。
西方媒体同时开始大肆渲染:“兔子的先锋合资企业奄奄一息。”
“欲向兔子投资的厂商必须接受鹰酱的教训,三思而后行。”
“兔子的对外开放政策受到考验。”
诸如此类言论甚嚣尘上,把一个普通经营问题,涂抹上了浓浓的政治色彩,在国内外引起广泛轰动。
为了消除影响,兔子和鹰酱再次展开谈判,历经五个昼夜的唇枪舌剑,双方才再次达成协议:到90年,北汽进口散件数量由鹰酱提出的50000辆降为12500辆,并加快国产化步伐。
至此,这场持续了七个月的“吉普风波”才宣告平息。
距今不过也才一年多而已,北汽能这么快走出被坑的阴影,继续主动出击寻求技术引进,单就勇气和毅力方面而言,着实值得敬佩,被坑不要紧,从头再来就是了,国内汽车工业从无到有、从小到大的蜕变,不就是这么一路艰辛走过来的吗?
“谁知道呢,看他们的样子,精力显然是很不错的,谈完项目还又举办了一场招待宴,所以时间才会搞到这么晚。”罗斯曼耸耸肩:“抱歉了白女士,让你也等到这么晚。”
“没事。”白爽笑了笑,忽然又道:“仔细想想如果能跟北汽合作其实也挺不错,国内汽车制造领域还没开放民营资本进入,我们想要建厂,本就需要贴牌或者挂靠,北汽是国内汽车工业的先驱,也有合资建厂的经验,人才积累起码要比我们厂深厚,如果我们三家联合,反而能节省不少时间。”
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