早安
SungwookChoi给我排的飞频率很高。例如今天就有四个安排。早上开会,中午十一点半第一班飞,第二班飞紧随其后到四点结束。最后还有一个应该是Genessis的网课。累了一天,但是真的很充实。Genessis是我们的私照理论课老师,是较少的女飞。
我定了不知道多少个闹钟,因为是早上六点开始飞行的一天。我要搭乘最早的一个班车---五点。要至少一个小时起来,草草地洗漱,要赶在校车来前吃掉面包。每一天早上的早饭一般都是不变的面包。因为实在是没有时间和精力弄,除非是没有飞或者面包吃完了。不过若是在没有飞的日子,八九点起床,会在小锅里放燕麦,加入少许蔓越莓,慢火烧制。已经开了最小的火,觉得燕麦肯定不会扑出来了,于是就放下这边,去忙别的事了。直到室友Ricky喊我快来关火,我赶到厨房,煤气灶上的火几乎被浇灭,灶台上都是留出来的残液。不禁汗颜,Ricky已经帮我关了火,我拿出布一遍遍地擦拭着。
虽然是五月了,但我记得还是很冷,特别是这种清早。房间里面有暖气,但是因为是设置固定温度的,只会断续工作。因此每次起来的时候,都发现自己正裹紧了那薄薄的一层毛毯,脚边传来阵阵冰冷,不禁打了多寒颤。为了防止感冒,我还把所有的厚衣服盖在毛毯上面,这样就暖和多了。窗户就在我脚的右边,所以还是会有一小部分冷气渗入房间内。四点半起床,真的很难受,这种时间起床最近一次还是在乔治亚州从Athens到Newnan考私用驾驶员的笔试。
又按掉了三四个闹钟,一下看四点三十四了,“哎呀。”暗想到不好。很困难地从梦中拉回现实,眼睛还是垂着,手上动作却不慢,早已形成肌肉记忆的我闭着眼利索地穿好制服,只为了能获取哪怕多几秒的放松。
洗漱好,从冰箱拿出昨天刚从沃尔玛买的面包,是一个绿色字体写着的西雅图风味,没多想拿了一片放在嘴里。第一口下去,天呐,好酸。我以为是没适应这边的口味,但是后面的几口是真受不了,无奈只能扔掉这一片,重新泡了碗方便面,这才好受了好多。暗自吐槽这边的奇葩口味。
一边又瞅着窗边,看校车来了没有。时间差不多了,走出门外。那时的风还是比较冷冽的,不由得束紧了外套领口。背对着风的方向,才好受些。这时候的天色我觉得是美的:没有过多的光线,但却有那一天中最纯净的空气;没有过多的喧扰,但与天空形成鲜明对比的小鸟飞过还是增添了一抹灵气;没有温暖的温度,但这风会促使你更清醒。
从我这儿看,校车来的方向是一个上坡,看到了那两束车灯传来的光线。司机Mike驾着车停在房前,我上去还是礼貌地打招呼“Morning”。车上还有一个学生去机场,也是早班,看着眼生,估计是SoloXC(CrossCountry)跨城单飞阶段的学长。到了机场,发现签派员才是最早的那一个,还在电脑上看着今天的排班,我和他说Checkinplease。让他帮我确认已经到达机场。这样在网上系统就有了第一个进度,其次要经过教员的授权评估进入飞机操作,再进出停机坪,最后就是课程结束。
他一边捂着咖啡一边和我谈起大厅电视上的歌曲MV,这是他最喜欢的歌手,问我是否知道他,我只是告诉他这首曲风不错。刷卡打开门禁,先去叫油。甚至还会记得在Athens的时候,签派Tom告诉我们第一件事情就是要叫油。因为有这么多的排班,如果都是堆在一起,势必会造成延迟起飞已经影响后面的飞行训练。回来经过签派的玻璃窗,忽然发现他的手机正在对着朝霞拍,他告诉我这是延时摄影,我不禁莞尔“还真是会抓住早起能够看日出的时机。”在签派那个位置,可以比较清楚的看见机场的各个车辆,飞机,甚至是天气现象。
Sungwook每天都是很准时地来到机场,在我叫好油,做完飞行前检查后,Sungwook依旧很认真,每次都要再检查一遍一些关键的地方有没有纰。,我问他为什么,他回答道“Itisschool‘srule。”航校对这些看似小的安全问题还是很看中的。连上了飞机上的蓝牙,对接到ipad上,这样就能在ipad上看到自己和别人在航图上的位置,这大大加强了情景意识。此时跑道上也是很空,甚至塔台可能都没有上班,于是教员就在CTAF(相当于非管制机场的通话频率)频率里报话“Redmondtraffic,cessna757LY,atsouthramp,readytotaxitorunway11viaB,Redmond.”我们复习了一些机动,做了一个着陆。“Goodjob.”他基本每次都是这么说。但是没飞好的时候还是会很详细地写好一大段评语。
谁知道,当今天飞完回来,有一件让我哭笑不得的事情。我摘下用过的口罩,自己喷完酒精消毒了一遍全身,这在我们公寓已经形成习惯了。顺手准备将口罩扔进厨房的垃圾桶,因为垃圾袋是黑色的,有几个片状物正静静躺在其中,我心想这不是早上的面包吗,我就吃了一片,难道他们也觉得不好吃。听到我回来的声音,他们笑着说这个面包确实不好吃,我们都接受不了这个口味,只有Oliver把自己的那一片吃完了。
惊喜地发现明天排班是晚上的时间,七点开始,也就是意味着我即将进入夜航。根据大纲要求,需要十个小时的夜航时间,各一半是本场和转场。但是因为安全的考虑,没有允许夜航的单飞,只能是和教员一起飞。其实教员前一个星期在飞行时就时常和我提到,“You‘llhavenightflgihtnextweek,preparefortheheadlight.”当时还以为他在开玩笑,我说怎么这么快就开始夜航了呢。但是也不敢怠慢,还是在沃尔玛里网购了两个个夜航灯,Eric一个我一个。
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我定了不知道多少个闹钟,因为是早上六点开始飞行的一天。我要搭乘最早的一个班车---五点。要至少一个小时起来,草草地洗漱,要赶在校车来前吃掉面包。每一天早上的早饭一般都是不变的面包。因为实在是没有时间和精力弄,除非是没有飞或者面包吃完了。不过若是在没有飞的日子,八九点起床,会在小锅里放燕麦,加入少许蔓越莓,慢火烧制。已经开了最小的火,觉得燕麦肯定不会扑出来了,于是就放下这边,去忙别的事了。直到室友Ricky喊我快来关火,我赶到厨房,煤气灶上的火几乎被浇灭,灶台上都是留出来的残液。不禁汗颜,Ricky已经帮我关了火,我拿出布一遍遍地擦拭着。
虽然是五月了,但我记得还是很冷,特别是这种清早。房间里面有暖气,但是因为是设置固定温度的,只会断续工作。因此每次起来的时候,都发现自己正裹紧了那薄薄的一层毛毯,脚边传来阵阵冰冷,不禁打了多寒颤。为了防止感冒,我还把所有的厚衣服盖在毛毯上面,这样就暖和多了。窗户就在我脚的右边,所以还是会有一小部分冷气渗入房间内。四点半起床,真的很难受,这种时间起床最近一次还是在乔治亚州从Athens到Newnan考私用驾驶员的笔试。
又按掉了三四个闹钟,一下看四点三十四了,“哎呀。”暗想到不好。很困难地从梦中拉回现实,眼睛还是垂着,手上动作却不慢,早已形成肌肉记忆的我闭着眼利索地穿好制服,只为了能获取哪怕多几秒的放松。
洗漱好,从冰箱拿出昨天刚从沃尔玛买的面包,是一个绿色字体写着的西雅图风味,没多想拿了一片放在嘴里。第一口下去,天呐,好酸。我以为是没适应这边的口味,但是后面的几口是真受不了,无奈只能扔掉这一片,重新泡了碗方便面,这才好受了好多。暗自吐槽这边的奇葩口味。
一边又瞅着窗边,看校车来了没有。时间差不多了,走出门外。那时的风还是比较冷冽的,不由得束紧了外套领口。背对着风的方向,才好受些。这时候的天色我觉得是美的:没有过多的光线,但却有那一天中最纯净的空气;没有过多的喧扰,但与天空形成鲜明对比的小鸟飞过还是增添了一抹灵气;没有温暖的温度,但这风会促使你更清醒。
从我这儿看,校车来的方向是一个上坡,看到了那两束车灯传来的光线。司机Mike驾着车停在房前,我上去还是礼貌地打招呼“Morning”。车上还有一个学生去机场,也是早班,看着眼生,估计是SoloXC(CrossCountry)跨城单飞阶段的学长。到了机场,发现签派员才是最早的那一个,还在电脑上看着今天的排班,我和他说Checkinplease。让他帮我确认已经到达机场。这样在网上系统就有了第一个进度,其次要经过教员的授权评估进入飞机操作,再进出停机坪,最后就是课程结束。
他一边捂着咖啡一边和我谈起大厅电视上的歌曲MV,这是他最喜欢的歌手,问我是否知道他,我只是告诉他这首曲风不错。刷卡打开门禁,先去叫油。甚至还会记得在Athens的时候,签派Tom告诉我们第一件事情就是要叫油。因为有这么多的排班,如果都是堆在一起,势必会造成延迟起飞已经影响后面的飞行训练。回来经过签派的玻璃窗,忽然发现他的手机正在对着朝霞拍,他告诉我这是延时摄影,我不禁莞尔“还真是会抓住早起能够看日出的时机。”在签派那个位置,可以比较清楚的看见机场的各个车辆,飞机,甚至是天气现象。
Sungwook每天都是很准时地来到机场,在我叫好油,做完飞行前检查后,Sungwook依旧很认真,每次都要再检查一遍一些关键的地方有没有纰。,我问他为什么,他回答道“Itisschool‘srule。”航校对这些看似小的安全问题还是很看中的。连上了飞机上的蓝牙,对接到ipad上,这样就能在ipad上看到自己和别人在航图上的位置,这大大加强了情景意识。此时跑道上也是很空,甚至塔台可能都没有上班,于是教员就在CTAF(相当于非管制机场的通话频率)频率里报话“Redmondtraffic,cessna757LY,atsouthramp,readytotaxitorunway11viaB,Redmond.”我们复习了一些机动,做了一个着陆。“Goodjob.”他基本每次都是这么说。但是没飞好的时候还是会很详细地写好一大段评语。
谁知道,当今天飞完回来,有一件让我哭笑不得的事情。我摘下用过的口罩,自己喷完酒精消毒了一遍全身,这在我们公寓已经形成习惯了。顺手准备将口罩扔进厨房的垃圾桶,因为垃圾袋是黑色的,有几个片状物正静静躺在其中,我心想这不是早上的面包吗,我就吃了一片,难道他们也觉得不好吃。听到我回来的声音,他们笑着说这个面包确实不好吃,我们都接受不了这个口味,只有Oliver把自己的那一片吃完了。
惊喜地发现明天排班是晚上的时间,七点开始,也就是意味着我即将进入夜航。根据大纲要求,需要十个小时的夜航时间,各一半是本场和转场。但是因为安全的考虑,没有允许夜航的单飞,只能是和教员一起飞。其实教员前一个星期在飞行时就时常和我提到,“You‘llhavenightflgihtnextweek,preparefortheheadlight.”当时还以为他在开玩笑,我说怎么这么快就开始夜航了呢。但是也不敢怠慢,还是在沃尔玛里网购了两个个夜航灯,Eric一个我一个。
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